不锈钢已经成功且广泛的被用在各种海洋环境中，因为要想不锈钢在海水环境中长期耐腐蚀，需要有极为复杂的不锈钢加工工艺。奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢长期以来被用在制造航海动力装置上的过热器管道和透平机叶片。

另外这些不锈钢也被用来制成远洋轮船上的大容量化学容器，而这些装置的使用情况有时和陆地化工厂的使用条件有很明显的差异。

很多不锈钢牌号都能很好的被应用在海洋环境中，但不同的牌号对应力腐蚀开裂表现敏感。马氏体不锈钢的代表410和铁素体不锈钢的代表430，如果处于海洋环境中，几个月时间就会生锈。不过此类均匀锈蚀能以机械打磨方式除去。

更受欢迎的不锈钢是奥氏体不锈钢，因为该钢种的抗锈蚀能力更强。不过时间太长，同样是会发黑的。同样也可打磨去除这些发黑。且该钢种不锈钢在海水中一般不太会发生均匀锈蚀，所以无需太过担心。

海洋中的不锈钢加工制品

推进器中不锈钢构件

海洋船只的推进器可由铸造不锈钢CF－8（类似于304不锈钢）制成。当船只停止航行时，从推进器主轴通过轴承到船体，构成一个导电的金属回路。类似410不锈钢化学成分的铸造不锈钢也常被选为制造推进器，另外也广泛用于破冰船等。

随着不锈钢技术的发展，也有了复相奥氏体－铁素体不锈钢 20Cr－8Ni－3.5Mo来铸造远洋巨轮上大型推进器（重量3000kg）。

常在港口作业的船只，推进器很容易受到海面上的杂物影响而加速受损。所以以奥氏体不锈钢为原料制成的推进器可以通过矫直或焊接的办法进行修补，因此选材是要考虑这个方面。

泵中的不锈钢构件

当离心泵作业环境是海洋时，如泵中有不锈钢构件，设备的可靠性会明显增加。海水中以CF—8M铸造不锈钢叶轮（成分类似316型不锈钢）以及用316型不锈钢作主轴，可靠性非常好。如果水泵不工作时，很可能会受到缝隙腐蚀和点腐蚀。所以可用较为活泼而又易锈的铸铁来制成一个壁厚相当大的泵箱，这样铸铁在停机时间会对泵有阴极保护作用。当泵工作时，铸铁箱的阴极保护作用下一定能使下锈钢极化，但流动的水维待了阴极保护作用。另外长期工作的泵好有针对海水和淡水的不同设备交替使用。

散装容器

不锈钢也常被制成货运的散装容器，如液化气体（LNG），化学药品、饮料等。一般使用304L型不锈钢来制成货运中装LNG的容器，目的不是耐腐蚀而是要注意在低温状态下的不锈钢机械性能。

而有关海运化学制品的容器，一般要考虑到不锈钢的耐腐蚀性，这与陆地化学制品的储运截然相反。如果船只是普通不定期货轮，那么运载化学制品的容器也能运其他物品，如醋酸、糟浆或者二甲苯。通常以316L不锈钢为原料来制成阀门、货运泵、管遭、加热盘管以及容器本身。容器可以由整体不锈钢组成或用碳钢包复上一层0．06～0.08in （1.5—2.0mm）的不锈钢板制成。不过在使用之前，务必对容器仔细检查不锈钢板是否有缺陷并进行彻底的清洁和钝化处理。

热交换器中的不锈钢构件

奥氏体不锈钢管道现在正广泛用在强迫水循环系统的冷却器和电站蒸汽冷凝器，后者因为进水口受到高度污染而不适合采用铜合金材料。316不锈钢比较合适采用。在海岸和港湾地区，大量外来的团块和淤泥进入冷凝器管道，非常容易产生严重障碍，此时就要采取措施进行排除。一种合理的措施就是采用橡胶球循环通过管道中，这是因为橡胶球能产生挤压作用来清理了管壁。当海水的流动速度大约为1m／S时，就可以有效防止吸入海洋有机类杂物，这样一来就可以使冷凝器管道不会产生点腐蚀。与其他合金不同的是，以不锈钢制成的冷凝器管道不受大流速的限制，但却与整个泵装置的经济效果有关。

O形密封圈

串联式电连接器及相关的O形密封圈定位装置通常都使用304或316不锈钢制万，尤其是海洋和军事工程。这样的效果是非常好的。O形密封器可通过船体，铝架待某些因素获得阴极保护作用。但一旦没有阴极保护，O形密封圈的细糟很快（甚至几周）就会因为缝隙腐蚀而失去作用。