400系不锈钢中，409L不锈钢卷的应用范围仅次于430不锈钢，其具备良好的耐腐蚀、耐热、耐低温强度与良好机械特性，应用多的就是用来制造成汽车排气系统部件，其很好的实现了排气系统部件的轻量化与长寿命的需求，还能有效降低废气的排放。

409L的成本比较低廉，柔韧性比较好，成材率较高，容易更换，是一种很棒的可回收再利用的环保性材料。

409L不锈钢的结晶特性如下。

409L不锈钢在结晶时的固液两相区很小，低于30℃。在高温下基本上没有γ相。所以409L不锈钢在浇注后开始结晶时，因为直接和结晶器表面接触，液相的过冷度非常大，同时结晶器表面又会推进非自发形核，所以液相的形核率比较高，生成表面细等轴晶。表面细等轴晶区的形成速度非常迅速，此时钛的碳化物由于时间短而来不及析出。在细等轴晶区生成之后，普通的钢形成柱状晶，不过409L不锈钢没有出现柱状晶。

409L不锈钢因为液固两相区温度区间窄，结晶时成分过冷区小，柱状晶不易向前生长。同时，在细等轴晶区形成之后，经过了一段时间，钛和碳有时间进行扩散，形成碳化钛颗粒，推进非自发形核。以上两个原因使得该区域生成等轴晶，而不出现柱状晶。断面上没有柱状晶组织，全部为等轴晶，只是大小不同。在浇注过程中，当钢坯温度下降到1100℃时，如果碳含量较多，部分Cr与C形成碳化物，使碳化物周围出现贫铬区，有可能出现少量的δ相。此时钢中出现两个不同性能的相，或δ相含量在32%～6O%是坯塑性区。409L钢碳含量很低，即使出现δ相，量也很少。因此，对性能不会有大的影响。

409L不锈钢从高温到低温几乎没有α→γ相变，因此晶粒很容易长大，出现粗大的铁素体组织，强度较低，在连铸中，板坯切断后上行时，易出现弯头现象，影响正常生产。409L钢结晶时的主要问题是晶粒粗大导致的性能降低。